Véhicules utilitaires et agricoles

Avec le frein pneumatique, la force de freinage requise est obtenue exclusivement au moyen d'air comprimé.  Le renforcement des freins comme dans une voiture de tourisme n'est plus nécessaire. L'air comprimé est produit, régulé et stocké par le compresseur, le sécheur d'air, le régulateur de pression et le réservoir. Grâce à divers pistons et cylindres, la force de la pédale est transmise de manière sensible aux garnitures de friction. Le frein à air comprimé est installé dans les véhicules commerciaux moyens et lourds et les bus. La raison en est que ces véhicules doivent freiner vingt fois le poids total d'une voiture particulière.