Les systèmes de freinage des véhicules modernes sont de plus en plus complexes. L'utilisation d'aides électroniques telles que l'ABS, l'ASR et l'ESP est devenue la norme. Elles ont pour but de maintenir la stabilité du véhicule dans les limites physiques et donc de soulager le conducteur dans les situations critiques et de préserver la manœuvrabilité. Les trois systèmes utilisent en principe les mêmes composants, mais les stratégies de régulation ont été étendues, ce qui entraîne un déroulement plus complexe du programme sur le calculateur. Le système UniTrain s'attaque précisément à ce point et met l'accent sur la compréhension globale du système, de sorte que les stratégies de contrôle puissent être comprises et reproduites directement sur le matériel d'essai. peut être réalisé.