Cours: Capteurs de vitesse de roue

Au cours des dernières années, la saisie de signaux pour la vitesse de roue a subi des modifications considérables. Dans de nombreux véhicules, la bague d'impulsions mécanique a été remplacée par un codeur magnétique, engendrant ainsi de nouvelles voies de diagnostic pour les signaux électriques et le contrôle des composants mécaniques. Le système d'entraînement « Capteurs de vitesse de roue » a pour mission de comparer la technique éprouvée des capteurs inductifs et Hall à un capteur magnétorésistif. Par ailleurs, il est possible de procéder sur le système d'entraînement à un contrôle mécanique de la bague d'impulsions et du codeur magnétique.

Composants du matériel d'expérimentation

• Trois moteurs d'entraînement électriques
• Douilles de mesure pour la tension du réseau de bord
• 4 unités de commande sont préparées pour les entrées et sorties des signaux via des douilles de mesure aux fins d'expérimentation
• Interrupteur d'allumage
• Sélecteur pour exploitation individuelle ou commune des moteurs d'entraînement
• Réglage continu de la vitesse
• Affichage du régime
• 2 capteurs magnétorésistifs
• 1 capteur inductif
• 1 capteur Hall
• 1 bague d'impulsions
• 2 codeurs magnétiques
• 2 tôles de recouvrement
• Circuits à erreurs

Matériel fourni

• Plaque d'expérimentation « Capteurs de vitesse de roue »
• Résistance 22 ohms
• Résistance 1 kOhm
• Carte d'essai
• Longues lignes de mesure
• Navigateur LabSoft, logiciel du cours et instruments virtuels supplémentaires