La formation CarTrain "Diagnostic et réparation des véhicules HT" combine le matériel et l'apprentissage interactif en ligne et constitue l'introduction idéale à la technologie de la haute tension. Il répond pleinement aux exigences de la norme DGUV 209-093 niveau 2S et à d'autres qualifications reconnues au niveau international.

 

Particularités du système de formation :

• Projets d'apprentissage pratique en transférant le modèle d'action complet à des situations d'atelier
• Test complet des relais principaux du système :
• Trois types de relais : précharge HV+, précharge HV- et précharge par convertisseur DC/DC via une batterie de 12 V, avec test des ensembles de relais fonctionnels et défectueux à l'état démonté.
• Essai des relais soudés
• Remplacement des relais défectueux (sous tension)
• Travailler avec une véritable haute tension : tension du système de 400 V, les impédances de protection garantissent une sécurité maximale.
• Toutes les méthodes courantes d'isolation des véhicules, telles que
• Déconnexion du service haute tension sur la batterie HV
• Prise de maintenance 12 V
• Point de coupure d'urgence de la basse tension et fusible
• Isolation guidée par l'outil de balayage
• Essais de mort-vivante
• Des processus de réparation réels complétés par des composants défectueux inclus dans la livraison :
• Fusibles haute tension défectueux
• Faisceau de câbles triphasés défectueux
• Faisceau de câbles DC défectueux
• Faisceau de câbles de climatisation défectueux
• 6 modules de relais (1 pour la commutation de défaut et 1 comme pièce de rechange pour chaque variante de précharge)
• Câble d'égalisation de potentiel défectueux
• Avertissement acoustique en cas d'erreurs de fonctionnement graves, par exemple l'ouverture du verrouillage lorsque le système de haute tension est actif (peut être désactivé)
• Test de l'égalisation potentielle sur des pièces métalliques réelles
• Simulation de bruits anormaux dus à des interférences magnétiques
• Écran tactile avec cockpit virtuel et sortie HDMI
• Avec compteur de puissance et analyse des flux d'énergie pour divers véhicules hybrides et électriques, y compris les piles à combustible
• Testeur intégré avec diagnostic des défauts et transmission des données en direct
• Utilisation d'adaptateurs de test pour mesurer les défauts du moteur et de l'isolation
• Mesures réelles du signal HV :
• Tensions et courants à haute tension dans le système HV dans toutes les conditions de conduite
• Communication avec les stations de recharge
• Capteurs de position du moteur (résolveur et effet Hall)
• Convertisseur DC/DC pour système 12 V
• Démarrage d'urgence pour les véhicules à haute tension présentant des défauts dans le système 12V

 

Contenu de la livraison :

• Système de formation "CarTrain Diagnostic et réparation des véhicules HT".
• Mallette de projet avec pièces de rechange et matériel de travail
• Câble de charge de type 2
• Mode d'emploi
• Logiciel d'apprentissage interactif sur support de données

 

Configuration du véhicule indépendante du constructeur :

La configuration du véhicule peut être adaptée de manière flexible en remplaçant les relais principaux et en ajustant le concept d'entraînement. Les concepts d'entraînement suivants sont disponibles :

• Système d'entraînement hybride standard avec système plug-in
• Entraînement hybride parallèle avec plug-in
• Hybride série-parallèle avec plug-in
• Véhicule électrique
• Véhicule à pile à combustible

 

Structure du système de formation :

• Écran tactile de 12,1 pouces avec cockpit virtuel et testeur de diagnostic intégré. Sortie d'affichage possible via HDMI.
• Relais principal du système remplaçable avec couvercle de sécurité et verrouillage
• Point de démarrage 12V
• Affichage des unités auxiliaires HT telles que la climatisation et le chauffage CTP
• Présentation de différents concepts d'entraînement sur un écran ePaper
• Clé intelligente pour l'activation du véhicule
• Cadran rotatif pour le contrôle de la vitesse du véhicule
• Commutateur permettant de contrôler le profil de conduite entre l'inclinaison, le plat et la descente
• Bouton de démarrage et de freinage pour activer le mode READY
  • • Fusible HV réel du véhicule
    • Variantes d'isolement :
      • Point de coupure basse tension d'urgence et fusible
      • Prise de service HT
      • Prise de service 12V
    • Bornes de batterie à dégagement rapide pour un retrait sans outil des bornes de batterie
    • Composants métalliques pour la mesure de l'égalisation du potentiel
• Points de mesure pour vérifier l'absence de tension derrière le couvercle métallique avec contact de verrouillage
• Prises de mesure de sécurité avec impédances de protection pour la sécurité des apprentis
• Port de charge de type 2 pour la connexion à une station de charge
• Interrupteur d'activation de la charge

 

Interface de mesure intégrée :

• Connexion via USB
• Outil de diagnostic
• Oscilloscope à 4 canaux
  • Quatre entrées de tension jusqu'à 600 V AC/DC
• Voltmètre
  • Sauvegarde des images d'oscilloscope dans l'apprentissage en ligne par copier-coller

 

Contenu de la formation pratique :

• • Sélection et essai corrects de l'équipement de mesure et d'essai approprié
  • Application des informations sur les services
  • Effectuer des travaux d'entretien sur le système HV
  • Chargement de la batterie HV 
  • Mesure des câbles de liaison équipotentielle
    • Différentes méthodes de déverrouillage du véhicule :
• Déconnexion du service haute tension sur la batterie HV avec essai en conditions de mort-vivante
• Prise de service 12 V
• Point de coupure d'urgence de la basse tension et fusible
• Activation guidée par le testeur
  • Mise en service d'un système HT
  • Tests d'isolation et mesures d'enroulement avec des adaptateurs de test.
  • Test d'isolation pour les câbles HT, les compresseurs CA et les défauts des moteurs d'entraînement

 

Contenu du cours :

La prestation comprend un cours de formation interactif avec un travail de projet pratique. Les thèmes suivants sont notamment abordés

• Notions de base sur les véhicules à haute tension :
  • Terme "haute tension"
  • Types de véhicules hybrides et électriques
  • Modes de fonctionnement des véhicules hybrides et électriques
• Principes de base de la technologie de la haute tension et des entraînements dans les véhicules à moteur
  • Niveau de tension dans les véhicules
  • Chimie des cellules des batteries haute tension
  • Contrôle de la température des batteries haute tension
  • Systèmes de sécurité dans les véhicules à haute tension et sécurité intrinsèque des véhicules à haute tension
  • Isolation et réactivation des systèmes HT
  • Types de machines électriques
  • Capteurs de position du moteur dans les moteurs d'entraînement
  • Électronique de puissance et conversions de tension
  • Freinage par régénération
  • Contrôle des entraînements électriques
  • Chargement des véhicules électriques et communication avec l'infrastructure de chargement

• Manipulation en toute sécurité de véhicules à haute tension :
  • Sécurité du travail
  • Dangers des systèmes à haute tension
  • Trajets du courant dans le corps
  • Sélection et inspection des EPI
  • Travailler en toute sécurité sur des véhicules à haute tension
  • Traitement des véhicules HV endommagés
  • Points de déclenchement et manipulation sûre des véhicules pour les premiers intervenants et les services d'urgence
• Diagnostics et travaux de maintenance sur les véhicules à haute tension
  • Dépannage des moteurs électriques
  • Démarrage d'urgence pour les véhicules à haute tension et dépannage du système de charge 12V
  • Localisation des défauts d'isolation
  • Mise en œuvre correcte des mesures d'égalisation potentielle
  • Vérification du blindage et des défauts d'interférence magnétique

 

Dimensions et alimentation :

• Alimentation électrique : AC 230 V 50-60 Hz / 3 A
• Dimensions : 1000 x 800 x 220mm (WxHxD)
• Poids : environ 38 kg